
威海力(li)建(jian)液壓(ya)設(she)備廠
經營(ying)模式:生(sheng)產加工(gong)
地(di)址(zhi):山東省威海市(shi)羊(yang)亭孫家灘工業園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業(ye)務(wu)熱線:
QQ:3049278720
密封不良
密(mi)封不良會引起(qi)外泄漏(lou)和(he)內(nei)泄漏(lou)。產生密(mi)封不良的原因(yin)有:
1、裝配不當,密封件發生破損;
2、裝配精度差,間隙太大,密封件被擠出而(er)損壞;
3、密封件急劇磨損(sun),失去密封作用;
4、密封圈方(fang)向裝反(fan)(密封圈唇邊面向壓力油一方(fang)),密封功能(neng)失效;
5、密封(feng)結構不合理,壓(ya)力超過額定值,失(shi)去密封(feng)功效(xiao)。
連接處結合不良
連接處結(jie)合(he)不(bu)良(liang)主要(yao)引起外泄漏,產生結(jie)合(he)不(bu)良(liang)的原因有:
1、缸(gang)筒與端蓋用(yong)螺(luo)栓連(lian)接時,螺(luo)栓緊固不良,結合部分的毛(mao)(mao)刺、裝配毛(mao)(mao)邊引起結合不良;端面O形密封(feng)圈有配合間(jian)隙;
2、缸(gang)筒(tong)與(yu)端(duan)蓋用螺紋連接時,緊固端(duan)蓋時未達(da)到額定(ding)扭(niu)矩(ju)或密(mi)封圈密(mi)封性(xing)能不好;
3、液壓缸進油(you)管口因管件振(zhen)動(dong)而(er)引起管口松動(dong)。





①缸體組件
缸(gang)體組件由液壓缸(gang)缸(gang)筒與(yu)端蓋組成(cheng),缸(gang)筒與(yu)端蓋有多種(zhong)聯(lian)接形式.
②活塞組件
活塞組件由活塞與活塞桿(gan)構成,活塞和活塞桿(gan)除(chu)常用的螺(luo)紋聯(lian)接外,也可采用'非螺(luo)紋式'聯(lian)接. ③密封裝置
在活塞和活塞桿的(de)運動(dong)部(bu)分,端蓋和缸(gang)筒間的(de)靜止部(bu)分等處都(dou)需要設置可靠的(de)密封.密封是提高(gao)系統性能與效率的(de)有(you)效措施(shi).
④緩沖裝置
大型,高(gao)速(su)及精度(du)的液(ye)壓缸應設有(you)緩沖裝置(zhi),常見(jian)的液(ye)壓缸緩沖裝置(zhi)有(you)環狀(zhuang)間隙式,節流(liu)口(kou)可(ke)調式和節流(liu)口(kou)可(ke)變式等幾種.
⑤排氣裝置
液壓(ya)缸中存在(zai)空(kong)氣(qi)將使其運動不平穩,當壓(ya)力增大(da)時會產(chan)生絕熱壓(ya)縮而(er)造成局部(bu)高溫,因此應在(zai)液壓(ya)缸的(de)高部(bu)位上設置排(pai)氣(qi)裝(zhuang)置.
排氣裝置(zhi)通常有珠(zhu)形閥(fa)(fa)(fa)式(shi)排氣閥(fa)(fa)(fa)和錐形閥(fa)(fa)(fa)式(shi)排氣閥(fa)(fa)(fa)兩(liang)種形式(shi).
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現象(一):唇口破損(sun)
原因:
1.背壓損傷
防止措施:
1.在活塞頭靠經唇(chun)口側加開泄壓孔或(huo)者改用組合(he)類雙作用密(mi)封
現(xian)象(二):焦燒
原因:
1.系統內有殘留空(kong)氣在運行時,空(kong)氣在密(mi)封(feng)處聚集(ji)壓(ya)縮升溫產(chan)生密(mi)封(feng)焦燒碳化(hua)
防止措施:
1.在油缸(gang)起動(dong)之前,盡量排盡油缸(gang)內空氣
2.油(you)缸起動時,不要立即開到高速(su)
3.當用U形(xing)圈時(shi)在其谷(gu)部加入潤(run)滑(hua)脂,以防(fang)空氣積(ji)累
現象(三):硬化、龜裂

原因:
1.溫度太高
2.介質(zhi)與(yu)橡膠材料不(bu)相適應
3.介質變質
4.密封受潮或者在(zai)空氣中暴露(lu)時間(jian)過(guo)(guo)長(chang)超過(guo)(guo)庫存期(qi)限(xian)導致(zhi)材料老化
防止措施:
1.降(jiang)低溫(wen)度,或者更換耐高溫(wen)密封(feng)件(jian)材料
2.更(geng)改介質或更(geng)改耐介質的密封(feng)件材料
3.換新介質
4.不要將密(mi)封件長時(shi)間暴露在大氣中,嚴格按照(zhao)密(mi)封庫存要求對密(mi)封進(jin)行保存